My Career Step

キャリアステップ

2012年:入社 豊橋営業所配属
2017年:班長に昇格
以降、新たに導入したタクシー車両でドライバーとして務める

My TOYOTETSU PHILOSOPHY

私のとよ「哲学」

とにかく「安全第一」。そのために、ドライバーもタクシーも常にベストな状態を保つことが大切です。鉄道やバスと異なり、必要な時にお声かけいただくタクシーだからこそ、なおさらドライバーが健やかで気持ちよく働ける職場環境を実現する。その結果、利用していただく皆様に安全・安心をお届けしご満足いただける「足」となって走ることができると考えています。

My Career Step

キャリアステップ

2012年:入社 豊橋営業所配属
2017年:班長に昇格
以降、新たに導入したタクシー車両でドライバーとして務める

My TOYOTETSU PHILOSOPHY

私のとよ「哲学」

とにかく「安全第一」。そのために、ドライバーもタクシーも常にベストな状態を保つことが大切です。鉄道やバスと異なり、必要な時にお声かけいただくタクシーだからこそ、なおさらドライバーが健やかで気持ちよく働ける職場環境を実現する。その結果、利用していただく皆様に安全・安心をお届けしご満足いただける「足」となって走ることができると考えています。

社員インタビュー

My Philosophy

安全・安心が第一。困っている人のお役に立ちたい。

安全・安心が第一。困っている人のお役に立ちたい。

日々、様々なお客様とのコミュニケーションを大切に。
豊鉄タクシーの信頼を守って走る。

日々、様々なお客様とのコミュニケーションを大切に。
豊鉄タクシーの信頼を守って走る。

これまでに色々な職種で働いた経験があるとうかがいました。なぜ豊鉄タクシーで働こうと思いましたか?

いくつかの仕事を経験しましたが、ある程度自由がきく仕事であることと、元々人と接することも好きだったので、いろいろなお客様を乗せるタクシー運転手は合っているのではないかと思いました。

私は生まれも育ちも豊橋で、幼少期から名鉄カラーのタクシーは身近な存在でした。東海地区では最大手の名鉄タクシーグループである豊鉄タクシーへの信頼感もありました。

実際に働いてみると、いろいろなお客様を乗せるので、面白いし、楽しい。勉強になることも多いです。時には報道関係者が乗車されることがありますが、そういった時には特ダネを追う緊張感を感じハンドルを握る手に力が入ってしまうことも…最近は豊橋市でドラマや映画の撮影が行われることがあり、芸能人を乗せた経験もあります。

豊鉄グループは社会保障や教育体制もしっかりしています。福利厚生は他に比べピカイチ!健康診断もしっかりしており、+αの検査にもすぐに対応してくれます。インフルエンザワクチンの接種も会社負担です。また、タクシー運転手に必要な2種免許も入社後に会社負担で取得することができます。

タクシーは「玄関から目的地まで」。
どんな公共交通よりも、お客様に密着したサービスとして。

タクシーは「玄関から目的地まで」。
どんな公共交通よりも、お客様に密着したサービスとして。

このエリアでは「車庫待ち営業」というスタイルと聞きましたが、どのようなものですか?

待機所で待って駅前でお客様を乗せたり、お電話いただいたお客様をお迎えにうかがい、目的地までお送りするというのが基本になります。ご自宅と目的地の送迎も多く、「玄関から目的地まで」という、どんな公共交通機関よりもお客様に密着したサービスではないかと感じています。

どのようなお客様を乗せることが多いですか?
また、運転はしやすい方ですか?

豊橋はお客様にも恵まれていると思います。駅には新幹線も停まり、近隣には自動車産業関連の会社や造船会社、その他の大きな企業も多く、研修があれば豊橋に集まるなど出張にこられる方も多くみえます。

同じ会社への送迎機会も多く、ルートも比較的似ており、見習い期間中に大まかに教えてもらえるので、初めてタクシー運転手として働く方にも走りやすいと思います。もし分からない道があっても、休憩中などは運転手同士がいろいろな話をしているので、より走りやすいルートや直近の交通事情など皆が気軽にお教えてくれますよ。

安全にお客様を目的地まで送り届ける。
困っている全ての人の足となることが理想。

安全にお客様を目的地まで送り届ける。
困っている全ての人の足となることが理想。

ドライバー経験の中で、心に残ることはありますか?

台風等で公共交通機関が止まり困っている人の役に立てた時は本当に良かったと思います。

ですが、本当は全てのお客様を送り届けたいのに、時間的制約のためタクシー待ちをするお客様の横を通り過ぎなければいけないこともあります。ドライバーの勤務時間は法律で厳しく決められています。働く私たちをしっかり守ってくれているので大切なことですが、困っている人を救えないというジレンマで、心苦しく感じる部分でもあります。

仕事をするうえで気をつけていることは何ですか?

細かいことはいろいろありますが、なんと言っても一番は「安全」。事故を起こさないことです。

もちろん、なるべく最短ルートでお客様を目的地までお送りしたいとか、売り上げを上げたいということもあるかもしれません。ですが、事故をしてしまえば、お客様にご迷惑をかけるだけでなく、会社としての信頼も失ってしまいます。2種免許を持っている時点で他の人の模範になる運転をするのが絶対。交通ルールはきちっと守る。

タクシーも電車もバスも、お客様を安全に目的地まで運ぶ。社訓にもあるように、安全が第一。「安全こそが一番の信頼」です。

My Challenge

未来をつなぐため挑戦したいこと

未来をつなぐため挑戦したいこと

現在のドライバーは40代から60代と少し年齢層が高めです。今後は新卒採用も積極的にできないかと思っています。たとえば高校卒業後すぐですと、18歳で免許を取得して2種免許を取れるまでには時間が必要です。なので、その間は配車センターで働いて、事務所仕事も経験してから運転手を目指すというようなシステムをつくりたいです。また、若い世代の採用、女性、短時間勤務や育児の間に働く等、多種多様な働き方も会社と一緒に考えていかなければと思っています。

私たち公共交通機関は、地域の皆様とともに、さらにこれからも続いていかなければいけない企業です。100年はただの分岐点であり、どう発展していくのかが重要になります。これまで以上にお客様にも、従業員にも会社にも良い環境を整えたいと思います。

現在のドライバーは40代から60代と少し年齢層が高めです。今後は新卒採用も積極的にできないかと思っています。たとえば高校卒業後すぐですと、18歳で免許を取得して2種免許を取れるまでには時間が必要です。なので、その間は配車センターで働いて、事務所仕事も経験してから運転手を目指すというようなシステムをつくりたいです。また、若い世代の採用、女性、短時間勤務や育児の間に働く等、多種多様な働き方も会社と一緒に考えていかなければと思っています。

私たち公共交通機関は、地域の皆様とともに、さらにこれからも続いていかなければいけない企業です。100年はただの分岐点であり、どう発展していくのかが重要になります。これまで以上にお客様にも、従業員にも会社にも良い環境を整えたいと思います。

Schedule of a Typical Day

ある一日のスケジュール

ある一日のスケジュール

8:00 出社・車両点検
8:30 駅前などの待機場所で待機
12:00 昼休憩(お客様が乗車されていないタイミングで)
16:30 帰庫(車両の点検、清掃、納金等)
17:00 退勤
8:00 出社・車両点検
8:30 駅前などの待機場所で待機
12:00 昼休憩(お客様が乗車されていないタイミングで)
16:30 帰庫(車両の点検、清掃、納金等)
17:00 退勤

Message

比較的自由な職種でもあり、使命感ややりがいも感じられる仕事です。

比較的自由な職種でもあり、使命感ややりがいも感じられる仕事です。

営業所内での業務以外だと、比較的自由な職種だと思います。初めは、「運転もまぁまぁ好きだし挑戦してみようかな」くらいでも、やっているうちに他の交通機関よりも、よりお客様の身近な存在であることを感じ、使命感も芽生えると思います。私もですが、タクシードライバーを一度やると、やっぱりタクシーとなる人が多いです。運転が好きな方にはもちろん、色々な場所に行くのが好きな方、運転には性格も出るので、穏やかな性格の人にも向いていると思います。若い方にもぜひ挑戦してみて欲しいです。

営業所内での業務以外だと、比較的自由な職種だと思います。初めは、「運転もまぁまぁ好きだし挑戦してみようかな」くらいでも、やっているうちに他の交通機関よりも、よりお客様の身近な存在であることを感じ、使命感も芽生えると思います。私もですが、タクシードライバーを一度やると、やっぱりタクシーとなる人が多いです。運転が好きな方にはもちろん、色々な場所に行くのが好きな方、運転には性格も出るので、穏やかな性格の人にも向いていると思います。若い方にもぜひ挑戦してみて欲しいです。

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